Direct Connection adiciona novos motores HELLEPHANT e HurriCrate à sua linha!

A Dodge acaba de lançar novas opções sobrealimentadas e turboalimentadas para impulsionar a crescente linha de peças de desempenho Direct Connection da marca. A partir de hoje, duas novas séries de motores de caixa estarão disponíveis para a rua e a pista de arrancada: os motores das séries HELLEPHANT e HurriCrate.

A Dodge está apresentando suas novas linhas de motores, bem como produtos adicionais de conexão direta, na área de exibição da marca na feira 2022 da Specialty Equipment Market Association (SEMA) em Las Vegas.

A série de motores HELLEPHANT superalimentados de Conexão Direta possui a linha mais potente de motores de ferro fundido e alumínio com motor GEN III HEMI® até o momento, variando de aproximadamente 900 a mais de 1.100 cavalos de potência, com base em estimativas preliminares.

A nova série de motores de caixa HurriCrate oferecerá uma linha que inclui um motor de caixa Cat 1 (uma brincadeira com a classificação dos furacões) que fornece até 420 cavalos de potência e um motor Cat 3 que atinge até 550 cavalos de potência, com base em testes preliminares. estimativas.

A Direct Connection também está expandindo sua linha de peças oficialmente licenciadas, com a introdução do motor de 1.500 cavalos e 1.000 lb.-ft. Direct Connection 1500 HEMI Crate Engine oferecido pelo parceiro de longa data DSR Performance.

“Estamos trazendo o HELLEPHANT de volta e adicionando novos motores HurriCrate para aumentar a linha Direct Connection com duas novas famílias de motores de caixas. A demanda dos entusiastas por peças de desempenho para ruas e pistas continua a crescer, e a Direct Connection continuará presente para alimentá-la”, disse Tim Kuniskis, CEO da Dodge. “Desde que o Direct Connection foi lançado em março, nossa linha de peças de desempenho continua a evoluir, apoiada pela fábrica e por nossa rede de revendedores Dodge Power Brokers.”

Série de motores HELLEPHANT de conexão direta –

Toda a família de motores HELLEPHANT da Direct Connection apresenta um superalimentador IHI de 3,0 litros e bloco de motor GEN III HEMI disponível em ferro fundido ou alumínio, que são projetados para combustível premium ou E85. Expandindo a partir do motor HELLEPHANT HEMI V8 original de 1.000 cavalos de potência superalimentado de 7,0 litros (426 polegadas cúbicas), a Direct Connection oferecerá três novas variantes com hardware e sistemas de combustível atualizados para maximizar a produção de potência. A nova linha de motores de caixa de conexão direta de alta potência será lançada com uma nova convenção de nomenclatura que indica o material do bloco do motor (ferro fundido ou alumínio) e o tipo de combustível. Cada nome de motor começa com “A” ou “C”, para bloco de alumínio ou ferro fundido, respectivamente, seguido por uma representação numérica do tipo de combustível – “30” para combustível premium (E15 máx.) ou “170” para combustível E85 – com números correspondentes ao teor alcoólico “prova” no tipo de combustível recomendado.

A linha HELLEPHANT de quatro motores de caixa inclui:

Os motores de caixa da série C30 e C170 HELLEPHANT incluem diversas atualizações para otimizar a capacidade de pressão do cilindro e oferecer desempenho máximo em configurações de combustível premium ou E85. Os recursos destacados para os motores de caixa C30 e C170 incluem:

Série de motores HurriCrate de conexão direta –

Os novos motores da série Direct Connection HurriCrate são derivados do motor biturbo Hurricane de 3,0 litros. O Hurricane nomeado um dos 10 melhores motores e sistemas de propulsão da Ward para 2022, oferece mais potência, mais torque e menos emissões do que muitos V8s naturalmente aspirados, oferecendo aos construtores e pilotos de resto-mod uma solução de motor de caixa tecnologicamente avançada e de alta densidade de potência . A série HurriCrate de motores de caixa emprega engenharia e tecnologias de última geração que incluem dois turbocompressores de baixa inércia e alto fluxo para resposta rápida às entradas do acelerador, revestimento de arco de fio de transferência de plasma (furo de pulverização) nos furos do cilindro para um superfície de desgaste ultrafina e de baixo atrito e injeção direta de combustível de alta pressão.

A série de motores HurriCrate apresenta opções baseadas no nível de desempenho desejado. O motor de caixa HurriCrate Cat 1 oferece até 420 cavalos de potência, enquanto o HurriCrate Cat 3 oferece até 550 cavalos de potência, com base em estimativas preliminares. O Cat 1 utiliza a vantagem de torque inerente do design de seis cilindros em linha biturbo do motor Hurricane para fornecer 468 lb.-pés. de torque em 2.500 rpm, enquanto o Cat 3 oferece seu máximo de 531 lb.-pés. de torque a apenas 3.500 rpm. Os planos para uma variante de corrida, o motor de caixa HurriCrate Cat X, estão atualmente em desenvolvimento para aplicações de corrida, incluindo um futuro Drag Pak.