Cummins exibe motores a gás natural X15N e diesel X10

apresentou a próxima geração de seu trem de força integrado e conectividade digital na Reunião Anual da TMC de 2023. Isto marca a primeira vez que profissionais de frota de toda a América do Norte veem um trem de força Cummins totalmente integrado: motor, transmissão, eixos e sistema de fornecimento de combustível para pós-tratamento de escapamento.

Chegando ao mercado em 2024, o motor a gás natural X15N oferece classificações semelhantes às do diesel, bem como durabilidade e confiabilidade para permitir que as frotas reduzam significativamente sua pegada de carbono sem sacrificar a capacidade, observou o OEM. O escapamento do motor flui através de um catalisador de três vias passivo e livre de manutenção da Cummins Emission Solutions para maior simplicidade. O armazenamento de combustível de gás natural é representado por um modelo de exibição em escala real de um sistema equivalente a 175 galões de diesel na traseira da cabine da Cummins Clean Fuel Technologies.

O motor X15N de pré-produção de nível Alpha direto da linha de fábrica em Jamestown, NY, foi mostrado integrado à transmissão automatizada de 12 velocidades Eaton-Cummins Endurant HD N otimizada para desempenho do motor a gás natural, permitindo recursos digitais ao motorista aos quais as frotas estão acostumadas com o Motores X15-Endurant. O Endurant tem um intervalo de troca de lubrificante de 750.000 milhas, bem como recursos de diagnóstico remoto.

A potência é então transferida para os eixos de tração tandem Cummins-Meritor 14X HE completos com um sistema de gerenciamento de lubrificação adequado (MLMS) para um ganho de eficiência de até 1,8% em relação aos eixos não equipados com o sistema de gerenciamento de lubrificação, afirmou a Cummins. Os eixos também apresentam engrenagens cônicas em espiral de alta eficiência e coroa e caixa soldadas a laser para evitar a agitação do óleo e adicionar ainda maior eficiência e durabilidade. A direção deste trem de força é fornecida pelo eixo de direção Cummins-Meritor MFS+ equipado com freios a disco e capacidade de giro de 55 graus nas rodas.

O próximo motor da série independente de combustível, o X10, será lançado na América do Norte em 2026. Este motor, nomeado como parte da família de motores X, está posicionado para substituir o L9 e o X12 com a versatilidade para atender tanto médios e aplicações pesadas. Estará em conformidade com os regulamentos de 2027 da EPA dos EUA um ano antes. A versão diesel estará disponível pela primeira vez, com outras versões para combustíveis gasosos introduzidas posteriormente. Este produto de deslocamento de 10 litros se enquadra no portfólio de produtos da Cummins complementado pelo B6.7 e X15 e atenderá clientes vocacionais, de trânsito, coleta e entrega e transporte regional.

O compromisso da Cummins com a inovação em motores de combustão interna é complementado pelo seu compromisso em oferecer produtos e serviços digitais que melhoram a vida útil de cada motor Cummins. Isto inclui a conexão de dados em tempo real dos veículos na estrada às operações de manutenção e serviço, proporcionando aos clientes uma capacidade incomparável de prever o futuro, agilizar as operações e minimizar o tempo de inatividade.

Esses novos recursos digitais incluem o Predictive Service Insights, que alerta frotas e locais de serviço quando componentes específicos podem falhar – fornecendo uma recomendação de serviço e permitindo que planejem uma substituição antes que uma falha real ocorra, evitando tempos de inatividade não planejados e dispendiosos.

O Predictive Service Insights é alimentado por dados em nível de ativo diretamente do mecanismo e agora está disponível em mecanismos X15 selecionados de 2017 e mais recentes, com mais mecanismos e recursos preditivos a serem adicionados ao longo do tempo. O Predictive Service Insights e outros novos recursos digitais estão incluídos nos motores Cummins e não exigem integrações ou complementos adicionais.

Para caminhões não equipados com um dispositivo de conectividade, o mesmo serviço em tempo real pode ser ativado e alimentado pelo Acumen, o primeiro dispositivo de computação inteligente da Cummins que oferece diversas opções de instalação e conectividade. incluindo os aplicativos web e móveis da Guidanz, que agora oferecem Fast Track Repair para garantir que os locais de reparo saibam o que está indo para a oficina, para que os técnicos e as peças estejam prontos e as etapas de diagnóstico sejam aceleradas para colocar os caminhões de volta à estrada o mais rápido possível .